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節電不要のはずのJR西が間引き運転せざるを得なかった理由
中小の部品メーカーが集中する東北の被災の影響は全国各地に及んだ。それは、ある部品の不足をもたらし、西日本の電車の運転本数を間引かせた。 JR西日本は4月2日から北陸線、紀勢線、山陰線、山陽線などの在来線で運転本数を50〜70%に減らした。車両部品「直流電動機ブラシ」を製造する日立化成工業の工場が被災したためだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/5565649/
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